SISTEMA+DE+ENCENDIDO

SISTEMA DE ENCENDIDO Eznaider Arroyo NOTA : EN LOS FOROS DE AVIACION EN GOOGLE YA HAY PERSONAS QUE HAN PREGUNTADO ESO





La energía eléctrica para el inicio suele ser suministrada por una batería de a bordo, pero también puede ser suministrado por el poder externo a través de una toma de corriente externa. Cuando el interruptor de la batería se enciende, la electricidad se suministra a la barra de alimentación del bus principal a través del solenoide de la batería, pero el motor de arranque no funcionará hata que se encuentre en posición "START". en la posicion "START", el solenoide se quita la alimentación del motor de arranque. El motor de arranque está protegido de ser impulsado por el motor a través de un embrague en la unidad de arranque asi funciona mas rapido el motor de arranque tambien existe un medidor llamado loadmeter. que inDIca la capacidad de carga que puede generar el sistema electrico luego un regulador de voltage controla la velocidad de carga de salida del generador tambien a terner en cuenta que el alternador de salida deve ser mayor a la voltage de la bateria ya que si contamos con una bateria de 12 voltios sería alimentada por un sistema generador de alternador de aproximadamente 14 voltios. La diferencia en voltaje mantiene la batería cargada por eso es que La mayoría de las aeronaves están equipadas con un sistema de 14 voltios de corriente eléctrica directa. AJA Y QUE SUCEDE CON LOS MAGNETOS QUIEN LOS ENERGIZA Y COMO LLEGA LA CORRIENTE A LAS BUJIAS PARA QUE EL MOTOR COMIENCE A FUNCIONAR. SE DICE QUE SI SE VA EL ALERNADOR O APAGO LA BATERIA EL MOTOR CONTINUA FUNCIONANDO (HOY LUNES PIDES AYUDA A TUS COMPAÑEROS) PUES ES MATERIA DE EXAMEN PARA ELLOS TAMBIEN
 * como funciona el sistema de encendido **

PARTES DEL SISTEMA ENCENDIDO 1 Alternador 2 generador, SI USO ALTERNADOR NO USO GENERADOR O POR LO MENOS EN LA MAYORIA AVIONES 3 Batería, 4 master 5 generador de cambio, 6 barra de distribución, 7 fusibles y disyuntores 8 Regulador de tensión, 9 Amperímetro 10 loadmeter, 11Asociado de cableado eléctrico 12 BUJIA

La batería o acumulador,, transforma y almacena la energía eléctrica en forma química. Esta energía almacenada se utiliza para arrancar el motor, y como fuente de reserva //limitada// para uso en caso de fallo del alternador o generador. Movidos por el giro del motor, proporcionan corriente eléctrica al sistema y mantienen la carga de la batería. Hay diferencias básicas entre generadores y alternadores.
 * BATERIA**
 * GENERADOR O ALTERNADOR**
 * Magnetos ** .Una magneto es un generador de corriente diseñado para generar un voltaje suficiente para hacer saltar una chispa en las bujías, y así provocar la ignición de los gases comprimidos en un motor de combustión interna.

Con este interruptor, el piloto enciende (on) o apaga (off) el sistema eléctrico del avion, a excepción del encendido del motor (magnetos) que es independiente.
 * MASTER**

** Operación del encendido. **• En el panel de instrumentos, hay un interruptor de encendido/starter accionado por llave, el cual tiene cinco posiciones: •OFF (Apagado).•R (Right=Derecha) en la cual solo una magneto suministra corriente a su juego de bujías.•L (Left=Izquierda) lo mismo con la otra magneto y su juego de bujías.•BOTH (Ambos), ambas magnetos suministran corriente, cada una a su juego de bujías, y•START (Arranque) que acciona el starter que arranca el motor.

•**La bujía** además de suministrar la chispa que enciende la mezcla de combustible en la cámara de combustión, la bujía puede ser un instrumento muy exacto del estado y funcionamiento de un motor.. El rango térmico, expresado por un número, indica la temperatura .medida sobre los electrodos y el aislador. Sobre la punta del aislador la temperatura operativa oscilar es de 400º y 850ºC. Hay que intentar superar siempre los 400ºC, ya que a temperaturas Limpia automáticamente de las carbonasas aceite que se acumulan en ella

las marcas mas comocidas de bujias son BUJIAS MAGNETOS BATERIAS ALTERNADOR
 * CHAMPION
 * TEMPEST
 * NGK
 * SURPLUS/BARGAIN
 * SLICK MAGNETOS
 * BENDIX MAGNETOS
 * CONCORDE
 * GIL
 * ODYSSEY
 * ATP
 * FALCON
 * KELLY AEROSPACE
 * DELCO REMY